MANAGEMENT TOOLS

Software voor wagenparkbeheer evolueert voortdurend, met name om de energietransitie te ondersteunen. Maar deze wijzigingen betreffen ook de meer traditionele beheerfunctionaliteiten en de applicaties die ter beschikking worden gesteld aan chauffeurs. Essentiële verbeteringen om op te vallen in een steeds competitiever wordende sector.

De energietransitie versnelt het tempo van wijzigingen die hun uitgevers aanbrengen in tools voor wagenparkbeheer. Dus naarmate de parken geëlektrificeerd worden, maakt deze software verbinding met energieleveranciers en hun laadstations, om zowel het brandstof- als het elektriciteitsverbruik te kunnen traceren. “De energietransitie is een van de gebieden waarin we investeren en die een revolutie teweegbrengen in onze tool”, vat Géraud Porteu, algemeen directeur van dienstverlener GAC Technology, samen. En om haar klanten in deze nieuwe omgeving te ondersteunen, biedt GAC Technology hen een module aan om bestellingen voor laadstations te volgen.

TELEMATICA IN HINDERLAAG

In deze dynamische markt willen andere spelers hun producten opdringen: telematica-operators. Tegen het einde van het jaar zou Kuantic een apparaat moeten lanceren dat gegevens uit telematica combineert met de functionaliteiten van wagenparkbeheersoftware.

“Onze ontwikkelingslijn is gebaseerd op een specifiek partnerschap met een uitgever van wagenparkbeheersoftware, met als doel een product op de markt te brengen dat nu slechts één enkele interface heeft“, kondigt Stéphane Boutonnet, Sales Director France by Kuantic, aan. Omdat telematica-apparaten, zoals die op de markt worden gebracht door Kuantic, nuttig kunnen zijn voor wagenparkbeheerders om belangrijke gegevens te verzamelen: voertuigtoewijzing, monitoring van rijgedrag, geolocatie, kilometerstand, enz. Maar de interfaces van deze tools bieden niet de middelen die nodig zijn om het beheer van een wagenpark te organiseren: om gewaarschuwd te worden voor overschrijdingen van de wetten van doorlopende contracten, om de facturen van dienstverleners op te sporen, enz.

De aanpak van Kuantic is er daarom op gericht om een ​​tool op de markt te brengen die telematicagegevens gebruikt en indicatoren levert om de vloot te beheren. “Ons aanbod zal wagenparkbeheer en telematica integreren in één enkele interface, die van wagenparkbeheer. We zullen de gegevens doorgeven om meer toegevoegde waarde te bieden aan wat we vandaag aanbieden: de kilometergegevens zullen bijvoorbeeld worden gebruikt voor de automatische berekening van voordelen van alle aard (AEN)”, illustreert Stéphane Boutonnet. Een aanpak die beantwoordt aan een reële behoefte van wagenparkbeheerders aan een betrouwbare en gebruiksvriendelijke tool.

Daartoe ontwikkelen sommige bedrijven ook hun eigen tools, gebaseerd op het gebruik van telematicagegevens, om hun contracten, onderhoud of zelfs voertuiggerelateerde claims gemakkelijker te kunnen opvolgen. En steeds meer van deze klanten willen dat de gegevens rechtstreeks naar wagenparkbeheersoftware worden gestuurd”, voegt Stéphane Boutonnet toe.

OP MAAT GEMAAKT GEREEDSCHAP

Hoewel de tool van Kuantic bedoeld is voor wagenparken van elke omvang, biedt deze dienstverlener ook “een vereenvoudigd aanbod voor kleine wagenparken, met eenvoudigere, beter leesbare rapportage, op een ergonomisch portaal om meerdere voertuigen te monitoren, en dat met name de status van het onderhoud van deze voertuigen of zelfs hun kilometerstand”, legt Stéphane Boutonnet uit. Een kant-en-klaar product dat zich daarom in directe concurrentie zal positioneren met die van uitgevers van wagenparkbeheersoftware. Een logische ontwikkeling: telematici concurreren in hun vakgebied met fabrikanten die hun voertuigen in de fabriek uitrusten met telematicaboxen en ook interfaces voor informatiefeedback aanbieden. Om op te vallen is een aanbod van producten met een hogere toegevoegde waarde dan ook essentieel.

KUANTIC is nu geïntegreerd met Renault haar voertuig data en biedt daardoor wagenparken een naadloze data oplossing door de standaard ingebouwde “IVC Telematica Box” in Renault voertuigen te activeren. De originele Renault Telematica Box – uitgerust in de meerderheid van de nieuwe Renault modellen – geeft u inzichten in CAN-bus data zoals: mechanische & onderhouds meldingen, kilometerstand, brandstofverbruik, oplaad data voor elektrische / hybride voertuigen en veel meer..

Voertuigen die niet zijn uitgerust met de standaard IVC telematica box, kunnen worden uitgerust met een Renault “R-Adapter” af-fabriek, die dezelfde functionaliteiten biedt.

Renault Data geïntegreerd in het Kuantic platform

Elke klant kan nu zijn of haar Renault voertuig (voorzien van IVC Telematica Box) activeren en voordelen halen uit de geverifieerde voertuig data (beheren van mechanische meldingen, rijgedrag en geolocalisatie) direct op het Kuantic en haar partners platform.

Met dank aan de integratie van de Renault data, kunnen Kuantic klanten en partners blijven genieten van de voordelen van het het multi-merk platform. Hierdoor kunnen klanten data van verschillende merk fabrikanten onderbrengen op 1 plek.. Voor meer geavanceerde functies zoals chauffeur identificatie of RFID applicaties, kan de Kuantic GP8500 geïnstalleerd worden in elk voertuig voor het gehele wagenpark.

Kuantic haar partner leasemaatschappij DIAC in Frankrijk, een dochteronderneming van Renault, maakt gebruik van het Kuantic whitelabel platform IRIS Live en zij en hun klanten genieten nu van de voordelen van de integrale connectie met het Renault voertuig.

« De integratie van data uit Renaults Telematica Box is een grote stap vooruit in het versnellen van de inzet van standaard fabrikant oplossingen voor onze klanten en het verhogen van de activatie graad van fabrikanten hardware in het algemeen. » zegt Dominique Doucet, CEO van Kuantic .

De nieuwe telematicabox KUANTIC GP 8500
creëert een nieuwe standaard voor geconnecteerde wagenparken

KUANTIC lanceert op de markt voor zijn klanten, een nieuwe versie van zijn telematica box, geproduceerd in Europa, in de Valeo fabrieken. Dankzij de 4G-technologie bereidt KUANTIC (3 jaar op voorhand) het einde van 2G. GP 8500 biedt hogere prestaties op het gebied van netwerkdekking (4G), evenals toegevoegde waarde functionaliteiten met betrekking tot beveiliging en efficiëntie van het wagenpark.

KUANTIC GP 8500 verbetert de telematica-ervaring

KUANTIC GP 8500 integreert de laatste generatie QUECTEL 4G-modem (EG912) die de prestaties verhoogt in termen van berekeningsproces, waardoor complexe applicatiemogelijkheden en netwerkdekking worden verbeterd ».

De nieuwe telematicabox GP8500 optimaliseert de functionaliteiten van de vorige versies (dubbele CAN-bus aansluiting, snelheidsmeter, RS485 voor coldchain-verbindingen, tachograaf interfaces) en daarnaast opties zoals RFID & Dallas-key bestuurdersidentificatie, privé/zakelijk knop, temperatuursensoren en bluetooth fix-key voor carsharing. GP 8500 biedt hogere prestaties met meerdere communicatiemogelijkheden door GSM 4G / LTE / GPRS / EDGE. Verder lage energieverbruik in stand-by modus, en autonoom functioneren met een externe batterij. De GP8500 is ook gebouwd en gehomologeerd voor de OEM markt zoals de bedrijfswagens van fabrikant Stellantis en haar B2B klanten. Tot slot heeft de GP8500 geïntegreerde snelheidmeter-gyroscope voor data geconnecteerd aan de analyse voor de eco-rijden service.

Deze nieuwe generatie van hoogwaardige telematica box van Kuantic is een unieke aftermarket oplossing vol services en toekomstige ontwikkelingen. Het bediend ook de behoeften van autofabrikanten voor een fleet management services aangepast aan zijn klanten en wettelijke verwachtingen. Dit is een grote stap in onze groei, verteld Dominique Doucet, CEO van Kuantic.

Een vlotte transitie voor onze klanten

De GP8500 zal definitief de GP8000 vervangen aan het einde van 2022. Om er voor te zorgen dat de services naadloos actief blijven en bij (de-)installaties geen complicaties optreden zijn de elektrische en mechanische kabels vergelijkbaar met de oude versie.

IOT toepassingen voor de automotive branche

De GP8500 en de Kuantic expertise zorgen voor meer dan 300.000 geconnecteerde voertuigen die data versturen naar ons cloud platform op basis van verschillende merken en type voertuigen (personenwagens, bedrijfswagens en vrachtwagens).

De GP8500 zorgt voor efficiëntie en betrouwbaarheid voor fleetmanagement. Het opent een breed scala aan applicaties gebaseerd op veiligheid en gebruik, verstuurd verschillende data flows gebaseerd op kpi’s, rapporten en meldingen. Dit zorgt voor het reduceren van de TCO (total cost of ownership) van het wagenpark en optimaliseren van de operationele kosten van het wagenparkbeheer. Voorbeelden hiervan zijn onderhoudsmeldingen op afstand, dashboardmeldigen op afstand, EV & PHEV laadstatus, volgen gestolen voertuigen, gebruik wagenpark monitoren, rijstijl analyse door risicopreventief en milieuvriendelijk te zijn.

Productie van hoge standaardkwaliteit

Geproduceerd in de fabriek van Valeo in Peiker, Duitsland. De GP8500 is geproduceerd op basis van de hoge standaard binnen de automotive industrie.